CLEMENT CARPENTIER FOUNDATION LINK FORK

CLEMENT CARPENTIER FOUNDATION LINK FORK

SOUL_2 le 13 janvier 2016
En fin d'année Clément Carpentier est parti à Santa Cruz de Ténérife chercher la chaleur et les spots pour fêter la sortie de sa fourche signature sur Foundation, la Link qu'il testait depuis plusieurs mois. Malheureusement dés le premier jour, Clément s'est fumé une cheville…Cette vidéo a donc été filmée en quelques jours à la fin du trip, productif et motivé le garçon! Ténerife est vraiment un endroit que je vous conseille, en dehors du fait que ça regorge de spots, il fait bon vivre sur ce morceau de roche volcanique perdu dans l'Atlantique, un minimum de 25°c toute l'année, le volcan et son parc national, le surf, les belles chicas et la pinte à 1,80€…Et la fourche dans tout ça ? Marc Dousset nous présente cette fourche polyvalente, moderne et visiblement très fiable. Un dossier complet qu'on répètera autant que possible, surtout avec les acteurs d'une scène française qu'on aurait tout intérêt à continuer de pousser et de soutenir.

Déport et technologie
Avec son déport de 28mm la fourche Foundation Link se montre réactive mais garde aussi de la stabilité, un excellent compromis. Par contre, il y a bien un point sur lequel la fourche Link ne fait pas de compromis, c'est sur la qualité ! En plus d'être en acier chromoly 4130 "Japan" traité thermiquement (après soudure) elle cumule les bons points en additionnant les technologies les plus utiles. Les bras de cette fourche sont fait d’épaisseurs variables (butted), ce qui permet de rajouter de la matière là où il y en a besoin à l'intérieur des tubes, au niveau des soudures et des zones de stress. Les bras ont aussi un diamètre externe variable (le "Tapered") qui permet d'avoir un diamètre plus élevé au niveau des zones de stress. Foundation a poussé aussi le “vice” jusqu’à modifier le filetage du pivot, le faisant passer de M-25 à M-24. En gros, on réduit le filetage pour augmenter l'épaisseur du tube. On évite ainsi le risque de casse en dessous de la potence ! Ce pivot de 165mm est lui aussi multi-butted, encore un point de plus pour la solidité.

L’investment cast
Pour éviter la casse au niveau des pattes la fourche Link a des pattes de 6mm d'épaisseur et elle bénéficie en plus de la technologie "Investment Casting", qui élimine les soudures au niveau de ces pattes et réduire ainsi tout risque ou presque de cassure à cet endroit. En gros on va mouler chacune des pattes en un seul bloc homogène. Ces blocs (donc les pattes) seront enfoncés dans les bras de la fourche et soudés. En gros on déplace la soudure à un endroit de la fourche où il y a beaucoup moins de stress et donc moins de risque de casse.

Le reste
Bien entendu, cette fourche accepte les pneus en 2,40. Le cône de direction est intégré, et le bouchon de la fourche est en aluminium 7075-T6. Côté esthétique la fourche Foundation Link est disponible en deux couleurs : noir ou chromé. Les sempiternels autocollants sont remplacés (merci) par le logo Foundation moulé directement dans le tube à l'arrière de la fourche, c'est sobre et propre ! Le prix est lui aussi ultra sobre, de 99,90€ en noir à 119,90€ en chrome ; ce qui est bien en deçà des prix des autres fourches. La fourche sera dispo partout en France.


Une longue période de test
Théoriquement on a donc là une fourche des plus solides, et concrètement sur le terrain ça a donné quoi  Là, c'est Clément Carpentier, Charles Tschumy et Alaric Streiff qui ont répondu avec plus de sept mois de test où ils ont pu soumettre à dure épreuve cette fourche. Et quand on voit le gap de Clément dans cette vidéo à Ténériffe, quand on connait la taille de ses 3.6 sur des gros sets de marches on peut si dire qu’il a une grande confiance en sa fourche. Et j'ai envie de dire que si cette fourche leur convient, elle devrait convenir au plus grand nombre d'entre nous ! Et si vous êtes curieux de la voir en vrai, retrouvez cette fourche sur le “vélo français” monté et testé dans le dernier soul. Ce vélo monté qu’avec des pièces de marques françaises va circuler dans les shops dans les semaines qui viennent. On vous en dit plus dans les prochains jours.